ACE DRIVER
★ENTRY CAR DATA
SCUDELIA BLUE CASTLE
type : HW42/2-5
powerd by NAMCO
car no. : 3 & 4
TEAM RED LIGHTNING
type : R-L 351 β
powerd by POLYGONIZER
car no. : 25 & 26
YELLOW CYCLONE RACING
type : YF-04/3 plus
powerd by NOURS
car no. : 17 & 18
GREEN ISLAND MOTOR SPORTS
type : GI-122/6A
powerd by TR3
car no. : 11 & 12
★KIND OF COURSE AND RECODE
SELLOW VALLEY CIRCUIT (HI-SPEED COURSE)
circuit length : 4335m x 3 laps
circuit evalation changes : 81.6m
COURSE RECODE BEST LAP TOTAL TIME
BEGINNER -'--" -'--"
EXPERT -'--" -'--"
EXPERT-PRO -'--" -'--"
STREAM FIELD CIRCUIT (SEMI-TECHNICAL COURSE)
circuit length : 4354m x 3 laps
circuit evalation changes : 21.2m
COURSE RECODE BEST LAP TOTAL TIME
BEGINNER -'--" -'--"
EXPERT -'--" -'--"
EXPERT-PRO -'--" -'--"
CAPITAL CITY CIRCUIT (TECHNICAL COURSE)
circuit length : 4480m x 2 laps
circuit evalation changes : 35.5m
COURSE RECODE BEST LAP TOTAL TIME
BEGINNER -'--" -'--"
EXPERT -'--" -'--"
EXPERT-PRO -'--" -'--"
★SELLOW VALLEY CIRCUIT (HI-SPEED COURSE)
このコースのは、長い直線と緩やかなコーナーで構成されたハイスピー
ドサーキットである。特筆すべきは、コースの高低差が非常にあり、ダ
イナミックなレイアウトになっている事である。
このコースで注意すべき点は１つ、チェックポイント後の２つ目の左カー
ブである。
最初の左カーブでインに寄った後出口でコースの右端に位置し、次のカー
ブが見えたらインへ切り込む様に進入すると良い。この時、ハンドルは
一気に切らない事、また１５度以上切る必要もない。
クリッピングポイントを抜けたら、コース幅をいっぱいに使ってアウト
側へ抜ける。
ビギナークラスの場合は、アクセルベタ踏みで、エキスパートクラスの
場合はハーフスロットルで調整しながら、エキスパートプロクラスの場
合は５速に落としてから進入すると良い。
★STREAM FIELD CIRCUIT (SEMI-TECHNICAL COURSE)
このコースは前作「エースドライバー」の時のコースと同じである。
攻略法についてはそちらのページを参照して頂きたい。
★CAPITAL CITY CIRCUIT (TECHNICAL COURSE)
このコースは多種多様なコーナーを主体としたテクニカルなサーキット
である。攻略のポイントは”コーナー１つ１つをしっかりと覚えること”
である。
スタート直後は１周目は６速まで上げてＯＫ。左・右・左まではアクセ
ル全開で行ける。但し、エキスパートプロクラスの場合または２周目以
降は５速でコントロールする。次の右の複合コーナーでは５速に落とし、
コーナー出口で６速に上げる。
チェックポイントを通過したらすぐにシフトダウン＆ブレーキング。
他車に追突しない様に２速まで落として左ヘヤピンカーブを抜ける。
４速までシフトアップした後、右カーブに進入する前にブレーキング＆
３速にシフトダウン。タイトな右の複合コーナーを抜けるまでは３速キー
プをして抜けた後は４、５速にシフトアップする。
緩やかな右コーナーを抜けた後、次の左カーブに進入する前に４速に落
として軽くブレーキング、コーナーを抜けた後さらに３速に落として急
な右コーナーを抜ける。その後は４速をキープしながら緩やかな左コー
ナーを抜けて、短い直線に出たら５、６速にシフトアップする。
緩やかな左カーブの後にチェックポイントがあり、通過したら即ブレー
キング＆３速までシフトダウンして右コーナーを通過する。
コーナーを抜けた後、４速にシフトアップしハーフスロットル状態で右
コーナーに進入する。５速ではこの後の左コーナーを抜けられず左側の
コンクリートウォールに激突、マシンは大破してしまう。
左コーナーを抜けたら６速までシフトアップし、緩やかな左コーナーを
抜け、右・左のシケインを抜ける。シフトダウンは必要ない。
★ADVICE to DRIVING
＜ビギナークラス＞
アクセル全開でＯＫ、細かい事は気にせずにガンガン行こう！
＜エキスパートクラス＞
ビギナークラスと比べて、細かいアクセルワークやブレーキングが要
求される。フルブレーキングすればタイヤがロックしてしまいコント
ロール不能になる。
＜エキスパートプロクラス＞
エンジンはピーキー、ブレーキングもセンシティブ、アクションが急
だと即コントロールを失ってコースアウトしてしまう。
アクセルワークもブレーキングも常に繊細でリニアなコントロールが
要求されるので、普通の人には扱えないと思っていいだろう。
他車との接触は即クラッシュである。
★GRAND PRIX MODE
グランプリモードは２人以上の同時参加時のみ開催される。
２レース目以降、追加コインの投入が必要である。
レース終了時のポイントは以下の通り。
１位 ２０ポイント ２位 １６ポイント
３位 １２ポイント ４位 １０ポイント
５位 ８ポイント ６位 ６ポイント
７位 ４ポイント ８位 ２ポイント
なお、ラップリーダーには２ポイントが追加される。
周回数が通常設定の場合の最高ポイントは７６ポイントになる。
★SOLO PLAY MODE
視点切替ボタンを押しながらコインを投入すると、他者のエントリーを
待たずにスタートする事ができる。
但し、他人がエントリー待ちしている場合に、視点切替ボタンを押しな
がらコインを投入しても単独でゲームをする事はできない。
★FRONT VIEW
レーススタート時に視点切替ボタンを７回押すとフロントノーズからの
視点になる。この視点はスピード感があるので１度体験して欲しい。
しかし遠方の視界がほとんどないのでコースに慣れないうちは車のコン
トロールが非常に難しい。
★TIME TRIAL MODE
視点切替ボタンを押しながらコインを投入した後、レーシングクラス選
択時にブレーキペダルを踏みながらエキスパートプロクラスを選択する。
このモードでは敵車が出現しないためバックミラーはない。
ベストタイムの区間タイムが左バックミラーの位置に、自分の区間タイ
ムが右バックミラーの位置に、双方のタイム差がその中間に表示される。
★MUSIC SELECTION
コース選択時に視点切替ボタンを押しながらシフトレバーを倒しながら
選択する。
ＵＰ側はＤＩＳＣ１、ＤＯＷＮ側はＤＩＳＣ２の曲を選択できる。
但し曲名は表示されない。（通常はＤＩＳＣ１の曲が流れる）
曲名
course disc 1 disc 2
SELLOW VALLEY CIRCUIT RUDE LET IT GO
STREAM FIELD CIRCUIT Haze in Daylight Out for the Bule Shower
CAPITAL CITY CIRCUIT Sightly Refrection INFINITY
★COMPUTER CAR MODE
コース選択、レーシングクラス選択、ミッションタイプ選択が完了した
らシグナルが青に変わるまで、ブレーキペダルを踏み続け、シフトレバー
をどちらかに倒しっぱなしにする。
★PIT IN EVENT
レース中にピットレーンに入りガレージ前に停止して５秒程待つ。
すると、メカにックがタイヤを交換する。
このイベントが発生してもタイマーは減算されて行くので余裕のある時
に試すと良いだろう。
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